Kraków „to dopiero początek” dla flynas. Saudyjczycy chcą rosnąć w Polsce

Szlak bezpośrednich lotów między Polską a Arabią Saudyjską przetarły Polskie Linie Lotnicze LOT, które zadebiutowały w Rijadzie na początku czerwca 2025 roku. Oferta narodowego przewoźnika znalazła uznanie wśród – LOT zagospodarował niewykorzystaną niszę, przewożąc do Warszawy w nieco ponad rok ponad 26 tysięcy Saudyjczyków. Część saudyjskich pasażerów przesiadła się na Lotnisku Chopina w samoloty lecące do innych europejskich miast i Stanów Zjednoczonych Ameryki. W sezonie letnim LOT zwiększył podaż do Rijadu. 

Bezpośrednie połączenia lotnicze są dużym, ważnym i niezwykle istotnym uzupełnieniem relacji dwustronnych między Polską a Arabią Saudyjską. Trasa LOT-u się przyjęła, co potwierdza uruchomienie lotów na trasie Rijad – Kraków – Rijad przez linie lotnicze flynas, czyli „taniego” operatora z Królestwa Arabii Saudyjskiej, który dynamicznie rozwija sieć połączeń międzynarodowych. Oprócz Balic, w sezonie letnim airbusy A320cen/neo flynasu lądują regularnie w m.in.: Genewie, Mediolanie, Pradze, Salzburgu, Tiranie oraz Wiedniu.  

Dodanie Krakowa do siatki połączeń flynas poprzedziła dokładna analiza biznesowa potencjału trasy, która wykazała, że rejsy do i z Małopolski będą cieszyć się dużym zainteresowaniem wśród Saudyjczyków, którzy dotychczas do Krakowa przylatywali z przesiadką w dużych hubach. Zachowawcza oferta – trzy rotacje w tygodniu w lipcu i sierpniu – szybko została zrewidowana, a czas realizacji operacji został prolongowany o wrzesień. Dodano czwarty cotygodniowy lot w lipcu, a od piątku w sprzedaży dostępna jest dodatkowa rotacja w sierpniu. 

flynas do Krakowa przewiezie około dziewięć tysięcy Saudyjczyków – większość biletów na rejsy jest już wyprzedana, co sprawia, że przewoźnik myśli o uczynieniu polskiej destynacji całorocznym kierunkiem. O ile odwrócona sezonowość sprzyja ciągłemu rozwojowi rynku lotów Polska – Zjednoczone Emiraty Arabskiej, to w przypadku Arabii Saudyjskiej hamulcowym wzrostu może być koszt wizy turystycznej, który wynosi ponad 400 złotych, a saudyjskie władze nie planują na razie wizowej abolicji. Turystyka przylotowa z Polski raczkuje, lecz to walory turystyczne Polski mają sprawić, że rentowne będzie operowanie przez cały rok. A dalszy rozwój na polskim rynku uzasadniony. 

Rynek reguluje bilateralna umowa lotnicza, która upoważnia do realizacji bezpośrednich połączeń lotniczych Polskie Linie Lotnicze LOT i właśnie niskokosztowego przewoźnika: flynas, który zamierza rosnąć na polskim rynku. – Popyt na loty jest ogromny, co sprawia, że będzie więcej lotów do Polski – mówi Saad Saleah Alsaleh, Ambasador Królestwa Arabii Saudyjskiej w Rzeczypospolitej Polskiej. Słowa dyplomaty korelują z wypowiedzią Majida Khana, dyrektora generalnego Saudi Air Connectivity Program, który wskazał, że Arabia Saudyjska potrzebuje lotów także do Gdańska, Poznania i Wrocławia. A za rozwój oferty ma odpowiadać flynas.